崇贤、塘栖、瓶窑……都要通地铁！读地手册背后的余杭地铁蓝图
前两天，余杭“读地云”平台正式上线。
按计划，今年余杭计划出让72宗经营性用地，共计约3265亩。其中，住宅类用地30宗约2271亩。
不过最让我关注的，不是将推出未来科技城、临平新城、杭行路等众多优质宅地，也不是实现了足不出户就能在线看地。
而是它背后掩藏的关键信息：透露出了余杭未来的地铁规划蓝图。
今天，我们将通过5张地铁线路示意图，为广大购房者进行一次全面性梳理。
8条地铁+1条机场快线+1条城际铁路
先来看一张全景图，目前余杭区共规划8条地铁+1条机场快线+1条城际铁路。
8条地铁分别是1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、9号线、10号线和16号线（杭临轻轨）。城际铁路则是杭海城际铁路。
不过，从这张大图上，至少还可以看出三个隐藏信息。
一是临平东湖，地铁3号线将向东延伸与1号线交汇，地铁9号线将向北延伸至塘栖。
二是崇贤，地铁10号线将延伸横穿整个板块。
三是远期规划中，杭安城际铁路将从地铁2号线引出（另有说法：从杭州西站引出），途径瓶窑。类似于从地铁10号线引出的杭德城际铁路，途径仁和。
地铁3号线：向东延伸与1号线交汇
与先前公布的线路一致，地铁3号线将从星桥路站出发，沿世纪大道向东延伸，与地铁1号线临平站交汇。
然后往北，设余杭人民广场站、临平汽车北站，和北沙东路站。
地铁9号线：向北延伸至塘栖
亚运会之前，计划开通的地铁9号线一期，起于江干区四季青站，止于余杭区昌达路站。
但在远期规划中，9号线将继续向北延伸至塘栖。
从图中已可以清晰地看到线路走向：沿荷禹路往北，设兴元路站，到康泰路左转，设康泰站、兴盛路站，再右转望梅路，设余杭北站（东西大道与望梅路交叉口）。
这对东湖板块北端楼盘和塘栖楼盘，将是重大利好。
崇贤：地铁10号延伸or地铁14号线
缺乏地铁，一直是崇贤板块的缺陷之一。
根据此前公布的远期规划，未来地铁14号线（起于地铁3号线主线百家园路站，向北延伸，经西溪、蒋村、祥符、运河新城，最终至崇贤），将经过崇贤。
沿途还将与地铁10号线祥园路站、地铁4号线拱康路站换乘。
对照地图和规划站点，14号线先是东西向横穿大城北，再从拱康路往北，南北纵穿崇贤新城。
但按上图所示，这是一条10号线引出的东西向支线，也是早期地铁线路版本。
不过，这也不算矛盾，毕竟属于远期规划，离最终敲定尚需时日。而且对崇贤来说，只要有地铁就行，管你什么走向。
杭安城际铁路：何时才能动工？
从图中可以看出，杭安城际线在瓶窑境内的走向，是沿瓶仓大道往北，再左转104国道，经径山再到安吉。
综合目前信息，杭安线有两种方案。
一是如《读地手册》所说，从杭州西站引出；二是从地铁2号线良渚站引出，类似杭德城际铁路。
不过，就目前来说，杭安城际铁路动工时间，还是一个完全无法确定的未知之数。
早在2016年，安吉就被纳入了杭州城市轨道交通网规划，被列为“一心八射”之一，首次出现在公众眼前。
2018年10月，在杭州都市圈建设发展新闻发布会上，重点介绍了杭德、杭安、杭诸等城际铁路，并计划在2022年之前开工建设，顺势带动了一波安吉楼市。
但在2019年7月，杭州市发改委以“安吉县人口低于最低客流标准”（每日每公里0.4万人次），要求2024年前，暂缓杭安线开工。
不过，瓶窑人民至少有了一个盼头（轨道交通）。
其他：地铁3号线南延
地铁3号线支线深入闲林腹地，远期将延伸至富阳区，与杭富城际铁路交汇。
主要利好富阳银湖板块。
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文∣麦格
编辑∣二叔
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部分图片来自网络